🌍 Правила: Новые правила игры

• Med SOx ECA: С 1 мая 2025 года во всем Средиземноморье будет действовать ограничение на содержание серы в 0,10%. Для этого потребуется топливо MGO, решения для скрубберов и перепланировка цепочки поставок.
• Гонконгская конвенция: На повестке дня - планы инвентаризации опасных материалов (IHM), сертифицированные демонтажные площадки и новые требования к страхованию.
• FuelEU Maritime: с 2025 года суда свыше 5000 GT должны снизить интенсивность выбросов парниковых газов в портах ЕС. Создана "кредитно-банковская" система.
• EU ETS: Расширение сферы применения, затраты на выбросы углерода напрямую отражаются в ценах на грузоперевозки.

⚓ Флот и ордена

• В первой половине 2025 года было заказано 19,8 млн GT судов на альтернативном топливе (+78%).
• СПГ и метанол особенно заметны в сегментах контейнеровозов и PCC.
• Портфель заказов на контейнеры достиг рекордного уровня; верфи в Азии заняты, поставки затягиваются.

📦 Логистика и маршруты

• Объем перевозок по Красному морю восстанавливается, но он вдвое ниже докризисного уровня. Растут расходы на страхование.
• Ограничения на проход через Панамский канал ослаблены, но транзит по-прежнему ограничен. Гидрологическое давление сохраняется.
• В Азии и на Балтике растет интерес к альтернативным маршрутам, даже к Северному морскому пути.

🛠️ Шипчандлинг и снабжение

• Спрос на топливо с низким содержанием серы (VLSFO) и экологически чистые химикаты растет.
• Шипчандлерские компании выделяются среди других благодаря цифровым платформам заказа и сертификации "зеленых" цепочек поставок.
• Цены на VLSFO колеблются в пределах $580-650 за тонну в мировых центрах.

📈 Стратегические приоритеты (для старших менеджеров)

• Инвестиции в флот: Переход на низкоуглеродные суда в соответствии с требованиями IMO, FuelEU и ETS.
• Логистика: Гибкое управление маршрутами, мультимодальные решения.
• Шипчандлинг: цифровизация и устойчивое развитие в основе бизнес-модели.
• Финансы: Управление колебаниями цен ИТС, хеджирование топливных рисков.

📌 Заключение

2025 год стал поворотным моментом для морской индустрии. Регуляторное давление, технологические преобразования и геополитические риски накладываются друг на друга. Компании, которые быстро реализуют стратегическое видение и инновации, будут выделяться в конкурентной борьбе.

Источники

LR (lr.org), IMO (imo.org), REMPEC (rempec.org), UNEP/MAP (unep.org), Bureau Veritas, ABS Regulatory News (ww2.eagle.org), Maritime Mutual / World Ports Organization (worldports.org)

Электрические поставки Амэо

📍 www.ameomarine.com
📞 +90 (216) 446 90 90 90
📨 ist.sales@ameomarine.com

Свяжитесь с нами для получения решений по морским перевозкам - наша команда экспертов всегда на вашей стороне.